Le domande che si sentono al telefono, con le risposte per intero: l'anticipo, il chilometro eccedente, chi paga i danni.
Usi un'auto nuova pagando un canone mensile fisso, per una durata concordata. L'auto non è tua: alla fine la restituisci, oppure ne prendi un'altra. Non ci sono la rivendita e l'usato da gestire.
Di norma assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria, soccorso stradale, tasse di proprietà. Che cosa comprende esattamente la tua offerta è scritto sulla scheda della vettura, voce per voce.
No. Le offerte che vedi sono ad anticipo zero: il canone che leggi è quello che paghi, senza tirare fuori niente alla firma. Se preferisci abbassare il canone versando qualcosa all'inizio, si può fare — e vedrai subito di quanto scende.
Si paga un importo per ogni chilometro in più, concordato in contratto e scritto prima della firma. Se ti accorgi per tempo che sono troppi, spesso conviene rivedere il contratto invece di pagare l'eccedenza.
Le coperture assicurative sono comprese, con le franchigie indicate sulla scheda dell'offerta. La franchigia è la parte che resta a tuo carico in caso di sinistro: te la diciamo prima, non dopo.
Si può, ed è previsto un costo di uscita anticipata che dipende dal contratto e da quanto manca alla fine. Chiedicelo prima di firmare se pensi che possa servirti: è una cosa che conviene sapere in partenza.
No. Ci sono formule sia per aziende e professionisti sia per privati. Le trovi separate nella pagina delle offerte.
Dipende dalla vettura: alcune sono in pronta consegna e arrivano in poche settimane, altre si ordinano. Il tempo previsto è scritto su ogni offerta.